Coste de servir, industria a industria
Coste de servir significa lo mismo en todas partes: el coste total de servir a un cliente, pedido o caso, más allá del coste de la mercancía. Pero el driver que lo mueve cambia por sector. Así aterriza en cada industria con la que trabajamos, y la página que profundiza.
El coste de servir es el coste operativo total de cumplir con un cliente, pedido o caso. El concepto es universal; el cost driver es específico del sector: una ruta en logística, un SKU y pedido en la industria, un procedimiento en la salud, una cuenta en TI y servicios financieros.
LA MISMA PREGUNTA, EN CADA SECTOR
Ilustrativo. El mismo método, drivers diferentes por sector.
La misma pregunta en cada sector: cuánto nos cuesta de verdad servir esto, una vez contado el trabajo tras la venta.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué es el coste de servir?
- El coste de servir es el coste operativo total de cumplir con un cliente, pedido o caso, una vez contados picking, entrega, soporte, devoluciones y administración, no solo el coste de la mercancía. Frente a los ingresos, revela qué clientes son realmente rentables.
- ¿El coste de servir difiere por industria?
- El concepto es el mismo; el cost driver difiere. En logística es la ruta y la entrega; en la industria el SKU y el pedido; en la salud el procedimiento y la vía; en TI y servicios financieros la cuenta y la interacción. El método, Time-Driven Activity-Based Costing, es común a todos.
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Un distribuidor en Nueva Zelanda. €1,335M de coste de servir hecho visible, luego reducido a la mitad, y 830 clientes deficitarios reducidos a 295.
Leer el caso →Con quién va a hablar
Miguel Guimarães, Socio fundador
Trabajando en costes y rentabilidad desde hace más de 25 años. Presentó el caso de cost-to-serve de Damco en Managing for Profit (Ámsterdam RAI, diciembre de 2009), en el mismo programa que Robert S. Kaplan.
Llame al +351 910 313 731
