El coste del desperdicio y la capacidad no utilizada: el dinero desperdiciado suele ser carbono desperdiciado.
La capacidad parada se paga se use o no, y muy a menudo emite produzca o no. Una máquina mantenida caliente, un camión medio vacío, un almacén calefactado operando por debajo del volumen: cada uno es dinero gastado para nada y carbono liberado para nada. Costear la capacidad no utilizada revela ambas pérdidas a la vez, y por eso cortarla es el raro movimiento que mejora margen y huella en simultáneo.
En resumen
La capacidad no utilizada es el solapamiento donde la reducción de coste y la descarbonización se encuentran. El costeo de capacidad práctica ya aísla el coste de la capacidad que nadie usó; los mismos recursos parados cargan normalmente también un coste de emisiones. Quitar desperdicio aquí es beneficio y reducción de carbono en una sola acción, el lado izquierdo de cualquier curva de coste marginal de abatimiento.
Ilustrativo.
En el costeo basado en el tiempo, el coste de la capacidad no utilizada no está escondido en las tasas; se mide directamente. Conoce el coste de suministrar capacidad, conoce cuánto se consumió de verdad, y la diferencia es el coste de la capacidad que pagó y no usó. En una revisión muy citada, solo tres de sesenta y tres organizaciones medían siquiera esto (IMA), lo que significa que la mayoría carga la pérdida de forma invisible. El ángulo de la sostenibilidad añade un segundo contador a la misma diferencia. La capacidad parada rara vez está a cero emisiones. Equipo en standby consume energía, el espacio acondicionado se calienta y enfría independientemente del volumen, los vehículos circulan por debajo de la carga. La capacidad no utilizada está emitiendo mientras nada rinde.
Por esto el desperdicio y la capacidad no utilizada son el lugar más atractivo para empezar un programa de descarbonización. En una curva de coste marginal de abatimiento, estas acciones quedan a la izquierda, bajo la línea: quitan carbono y ahorran dinero a la vez. No hay trade-off que discutir ni tensión entre impacto y margen que gestionar. Simplemente está dejando de pagar, en dinero y en carbono, por algo que nadie usa. Solo una vez tomadas las victorias gratis hay que debatir el abatimiento más difícil y pagado, a la derecha de la curva.
- Equipo mantenido en marcha o caliente entre trabajos, consumiendo energía sin output.
- Espacio acondicionado, almacén o tienda, operando muy por debajo de su volumen.
- Vehículos y envíos circulando por debajo de la carga porque los pedidos son pequeños y frecuentes.
- Retrabajo y devoluciones que consumen capacidad y energía dos veces para un output.
- Capacidad dimensionada para un pico que rara vez llega, parada la mayor parte del año.
Una ilustración
Un ejemplo anónimo. Un productor corre una línea dimensionada para un pico de demanda que llega unas pocas semanas al año. El costeo de capacidad práctica muestra que una gran parte del coste de capacidad del año es por tiempo en que la línea estuvo parada, caliente y alimentada. Las mismas horas paradas cargan un coste de energía y una emisión. Reorganizar a menos series, más llenas, corta el coste parado y las emisiones asociadas en conjunto, y libera capacidad que puede aceptar trabajo antes rechazado. Un cambio, tres ganancias: margen, huella y crecimiento. Ilustrativo; el mecanismo sigue el costeo de capacidad práctica.
Este sub-tema queda entre el costeo de capacidad y la contabilidad de coste del carbono. El costeo de capacidad encuentra el coste parado; la contabilidad de coste del carbono le pone el segundo contador. Juntos identifican las reducciones que se pagan a sí mismas, el lugar correcto para empezar cualquier programa de sostenibilidad.
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Miguel Guimarães, Socio fundador
Trabajando en costes y rentabilidad desde hace más de 25 años. Presentó el caso de cost-to-serve de Damco en Managing for Profit (Ámsterdam RAI, diciembre de 2009), en el mismo programa que Robert S. Kaplan.
Llame al +351 910 313 731
