Optimización de red de distribución
Las decisiones de red se toman por ingresos y por instinto. Una vez que cada sitio, ruta y pedido muestra su verdadero costo de servir, el mapa cambia. La optimización de red sobre una base de costo real suele recortar el costo de distribución entre un 10 y un 20 por ciento, no sirviendo menos, sino sirviendo desde el lugar correcto.
La optimización de red de distribución sobre una base de costo real suele reducir el costo entre un 10 y un 20 por ciento, porque el mismo pedido puede costar montos muy distintos según qué sitio lo cumpla. Como patrón ilustrativo del sector, una red de centros de servicio de metales vio casi duplicarse el costo del mismo pedido entre dos sitios, y usó el costo de servir para cerrar cerca de un cuarto de sus ubicaciones. Con la logística llegando al 40 por ciento de los ingresos, la decisión de sitio es una decisión de margen, con un motor como CostCtrl.
La misma orden, dos sitios.
- 10 a 20% de reducción de costo con optimización sobre una base de costo real.
- Brecha de costo de ~2x para el mismo pedido entre dos sitios.
- Hasta 40% de los ingresos es costo logístico en distribución.
La geografía no es el costo.
Dos sitios pueden cumplir el mismo pedido a costos muy distintos: diferentes tarifas de mano de obra, diferente eficiencia de manejo, diferente distancia al cliente, diferente utilización. Cuando la red enruta por costumbre o por proximidad en el mapa en lugar de por costo de servir, envía los pedidos de forma rutinaria al sitio más caro. Que el mismo pedido cueste casi el doble de una ubicación a otra no es un caso extremo; es el costo cotidiano de una red que no puede verse a sí misma.
Ilustrativo. Un pedido, dos sitios, casi el doble de costo. Multiplícalo por toda una red y el caso para racionalizar, en lugar de expandir, se vuelve un número.
Menos sitios, más margen.
El instinto de agregar sucursales para cobertura a menudo resta margen, porque cada sitio carga costo fijo y divide el volumen. La red ilustrativa de centros de servicio de metales jugó la carta opuesta: tras haberse expandido a muchos sitios, cargó el costo de servir, encontró la duplicación y cerró cerca de un cuarto de sus ubicaciones, concentrando el volumen donde el cumplimiento era más barato. La optimización no siempre es crecimiento; a veces la jugada de mayor retorno es servir a los mismos clientes desde menos sitios, mejor ubicados.
Cómo el costo de servir reordena el mapa.
- Costea cada sitio y ruta. Carga el verdadero costo de servir de cada ubicación y cada ruta de cumplimiento, no un promedio de red.
- Costea el pedido en ambos sentidos. Para pedidos solapados, compara el costo de cumplir desde cada sitio candidato.
- Concentra el volumen. Enruta cada pedido al sitio más barato de cumplir, y ve qué ubicaciones quedan con muy poco para justificar su costo fijo.
- Racionaliza el mapa. Cierra o reconvierte los sitios que ya no ganan su costo, manteniendo la cobertura pero recortando de 10 a 20 por ciento.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto puede ahorrar la optimización de red de distribución?
- La optimización sobre una base de costo real suele reducir el costo de distribución entre un 10 y un 20 por ciento, porque el mismo pedido puede costar montos muy distintos según qué sitio lo cumpla. El ahorro no viene de servir menos, sino de servir desde el lugar correcto, concentrando el volumen donde es más barato cumplir.
- ¿Más sucursales siempre es más alcance?
- No. Como patrón ilustrativo del sector, una red de centros de servicio de metales se expandió a muchos sitios y luego usó el costo de servir para cerrar cerca de un cuarto de sus ubicaciones, racionalizando en lugar de expandir. El costo del pedido casi se duplicaba entre dos sitios, así que la decisión de sitio es una decisión de margen, no solo de cobertura.
- ¿Cómo el costo de servir guia el mapa de la red?
- Una vez que cada sitio, ruta y pedido muestra su verdadero costo de servir, se puede ver qué pedidos deberían cumplirse desde dónde. Con la logística llegando al 40 por ciento de los ingresos, elegir el sitio más barato de cumplir para cada pedido es una de las mayores palancas de margen que tiene un distribuidor.
- ¿Cómo se relaciona con el TDABC?
- Las ecuaciones de tiempo del TDABC convierten el manejo, el transporte y el cumplimiento en costo por sitio y por ruta, no en un promedio de red. Ver el método TDABC.
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